一、水泥混凝土路面的作用原理及特性

水泥混凝土路面，是以水泥浆为胶凝材料，以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种路面。其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优等特点。近 些年来，随着水泥混凝土路面滑模摊铺技术的日益成熟，路面机械化施工程度提高，路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此，它广泛应用于市政道路中，但随着 城市道路水泥混凝土路面修建数量的逐年增多，在建设和使用过程中也出现不少问题，水泥混凝土路面的裂缝就是其中之一。如何减少施工早期裂缝，防止使用期间 路面裂缝，提高水泥混凝土路面的使用寿命是大家共同关注的问题。

二、水泥混凝土路面裂缝产生的原因

1、内部因素

(1)行车荷载破坏：根据刚性路面设计规范，路面应力计算假定不利作用荷载位置在板中间、板角和板边缘中间位置，因此，因行车荷载反复作用造成的裂缝主要集中在板底面和边线中间、及四角上面45°斜线位置。

(2)温度应力：水泥混凝土具有热胀冷缩性质，路面板白天表面温度高，晚上底面温度高，上下面温差导致热胀冷缩不一致，形成拉应力，长期作用下形成裂缝。

(3)化学作用：水泥通过水化作用形成强度，在硬化过程中释放大量热能。在通常温度范围内，混凝土温度每上升100°C每米膨胀0.01mm。据市政道 路施工经验表明，水泥水化过程中的热能释放是变化的，初始较缓慢，25min后增温，大约在水泥终凝后12小时的水化热温度可达800°C，使砼内部产生 显著的体积膨胀，产生很大的拉应力，当外部砼所受拉应力一旦超过砼当时的限抗拉强度时，板块就会产生横向或纵向裂缝。

(4)碱骨料反应：砼中的骨料约束水泥的膨胀和收缩，产生拉应力，产生裂缝;有些水泥在生产过程中，有时会出现一些过烧的CaO和MgO，它们的水化速度很慢，往往在水泥硬化后再水化，引起水泥浆体膨胀、开裂甚至出现网裂。

(5)干缩裂缝：水泥硬化过程中，水份散失的同时，水泥浆体收缩，当收缩变形与砼本身的抗拉应变和徐变应变不相适应时，就会产生干缩裂缝。产生干缩裂缝的主要原因有砼的单位用水量、骨料粒径、细粒料含量等诸多因素，但主要是单位用水量。